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很多人对车评头条：试驾宝马1系M轿跑车 体验赛车般驾驶乐趣不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
ĠĠ这是一台可以让你迷失在手动换档乐趣中的机器
ĠĠ它拥有了赛车一样的性能，那份乐趣与激情一定会长久地刺激你的肾上腺素
ĠĠ你需要一条赛道，或者是一片开阔的场地才能尽兴地体验这份驾驶的乐趣
ĠĠ没错，它就是宝马M家族里个头最小的家伙，但是我却坚信它一定不是最弱的那个，它在纽伯格林的测试已经领先上一代M3接近10s，而且它的价格比宝马M3更为人所接受，甚至拥有前所未有的极致驾驶乐趣。被赋予了赛车的性能表现，这是一台真正喜欢玩车的人才会喜欢的车。
ĠĠ宝马1系M轿跑车
ĠĠ厂商给这次活动取名“绝密飞行”，所有的试车项目都在飞机跑道上完成。不错，开着汽车让它能飞起来，这的确应该算得上是个“绝密”的事情，而我也相信，只要我能开得再快一点，它或许真的可以起飞。因为这款车最抢眼的是动力，这是一台宝马N54系列3.0L直列6缸双涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率250kW，最大扭矩450Nm。与之搭配的是一台6档手动变速器。手动变速器把1系M推向了极端纯粹驾驶乐趣的境界。大部分伪车迷望而却步，也只有真正忠实的宝马粉丝才会为之着迷，你着迷了吗？
ĠĠ当然，它让我着迷的并不单单只有这些，赛车式的轻量化，例如它的悬架大量采用锻造铝部件，全车的整备质量只有1495kg，而在产品培训时，官方给出的0-100km/h加速成绩为4.9s，极速也被电子系统限制在250km/h。有限速？别担心，你在买车的时候可以选择解除电子限速，当然，你还必须和厂家签署一个协议解除电子限速后车主承担由此造成的一切后果。浮云，这些都是浮云，既然都买了1系M，既然已经选择了手动档，那就应该将乐趣更纯粹得彻底一些。如果我是1系M车主，被熟人见到的第一句话肯定都是问：“你解锁了吗”，哎，没解锁的都不好意思跟人家打招呼。
ĠĠ宝马1系M轿跑车
ĠĠ当然了，你也没必要琢磨这么一款暴躁的车该怎么开，其实很简单，它可比你在驾校里开过的那些手动挡车容易多了。这辆车的离合器轻，且结合点清晰，脚下的离合踏板像一般轿车一样轻便，而我也可以用到曾经学过的一些赛车驾驶技巧，快速弹开离合器，肆意催逼发动机的极限。 下一页阅读全文
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